Bomba de Engranajes en aluminio
Bomba de Engranajes en aluminio
Modelo:
1L22DE10R
Estas bombas de engranajes de Roquet de grupo 2, se encuentran equilibradas hidrostáticamente y presentan un reajuste lateral automático.
Los caudales en la serie “L” van desde 6cm3 a 23.3cm3 X RPM.
Aceite : se recomienda el empleo de aceites con aditivos antiespumantes y de extrema presión, con las siguientes características:
Filtración: es de vital importancia ya que gran parte de las averías son producidas por contaminación en el aceite. La duración de la bomba está muy directamente relacionada con la limpieza del aceite que utilicemos. Recomendación: Filtraje en aspiración 125 micras y filtraje en retorno 25 micras.
La forma de conexión directa por medio de un acoplamiento elástico es la que obtiene las máximas prestaciones, el movimiento radial y axial no debe pasar de 0,3 a 0,4mm. También hay modelos que llevan polea incorporada con rodamiento en la tapa para absorber los movimientos radiales y axiales que producen las correas. Las conducciones en la aspiración estarán dimensionadas para que la depresión no exceda de 0,3 bars. Las conexiones a las bomba serán mediante bridas o rosca BSP.
El sentido de giro de la bomba podrá ser derecha o izquierda siempre mirando la bomba por el lado del eje con este en la parte superior, el aceite siempre va del agujero grande (Aspiración) hacia el pequeño (presión).
El sentido de giro de la bomba podrá ser derecha o izquierda siempre mirando la bomba por el lado del eje con este en la parte superior, el aceite siempre va del agujero grande (Aspiración) hacia el pequeño (presión).
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